O Porto de Santos movimentou aproximadamente 96 milhões de toneladas em 2010, o que é considerado uma “excelente performance” pela Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp).
O diretor-presidente da companhia, José Roberto Correia Serra, diz que a atuação da Autoridade Portuária foi estruturada em três aspectos fundamentais, que envolvem a viabilização da infraestrutura, necessária para atender o crescimento na movimentação de cargas, a sustentabilidade da empresa e sua transformação organizacional.
No que se refere à infraestrutura, Serra aponta como conquistas do porto santista a dragagem de aprofundamento do canal de navegação para 15 metros e seu alargamento para 220 metro, que se encontra em fase de conclusão, permitindo a vinda de grandes navios ao Porto de Santos e as obras da Avenida Perimetral da margem direita (lado de Santos).
Já as obras da Avenida Perimetral da margem esquerda (Vicente de Carvalho / Guarujá), devem iniciar no primeiro trimestre de 2011. Os investimentos para as duas avenidas perimetrais são da ordem de R$ 493 milhões, provenientes do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC1). Segundo Serra, o único aspecto que não apresentou grandes avanços foi a integração dos modais de transportes.
Para 2011, Serra informa que a expectativa é encaminhar as etapas da Avenida Perimetral da margem direita que se estendem do Saboó à Reta da Alemoa e da Bacia do Macuco à Ponta da Praia, além da consolidação da passagem inferior na região do Valongo (o Mergulhão).
Devem ter andamento a construção de dois píeres de atracação e ponte de acesso no Terminal da Alemoa, além do reforço de cais para aprofundamento dos berços de atracação entre os armazéns 12 ao 23, bem como a construção do alinhamento do cais do Terminal para Passageiros. Os investimentos previstos são de R$ 800 milhões, do PAC 2.
Fonte: Diário do Litoral
O diretor-presidente da companhia, José Roberto Correia Serra, diz que a atuação da Autoridade Portuária foi estruturada em três aspectos fundamentais, que envolvem a viabilização da infraestrutura, necessária para atender o crescimento na movimentação de cargas, a sustentabilidade da empresa e sua transformação organizacional.
No que se refere à infraestrutura, Serra aponta como conquistas do porto santista a dragagem de aprofundamento do canal de navegação para 15 metros e seu alargamento para 220 metro, que se encontra em fase de conclusão, permitindo a vinda de grandes navios ao Porto de Santos e as obras da Avenida Perimetral da margem direita (lado de Santos).
Já as obras da Avenida Perimetral da margem esquerda (Vicente de Carvalho / Guarujá), devem iniciar no primeiro trimestre de 2011. Os investimentos para as duas avenidas perimetrais são da ordem de R$ 493 milhões, provenientes do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC1). Segundo Serra, o único aspecto que não apresentou grandes avanços foi a integração dos modais de transportes.
Para 2011, Serra informa que a expectativa é encaminhar as etapas da Avenida Perimetral da margem direita que se estendem do Saboó à Reta da Alemoa e da Bacia do Macuco à Ponta da Praia, além da consolidação da passagem inferior na região do Valongo (o Mergulhão).
Devem ter andamento a construção de dois píeres de atracação e ponte de acesso no Terminal da Alemoa, além do reforço de cais para aprofundamento dos berços de atracação entre os armazéns 12 ao 23, bem como a construção do alinhamento do cais do Terminal para Passageiros. Os investimentos previstos são de R$ 800 milhões, do PAC 2.
Fonte: Diário do Litoral
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