Recursos para dragagem do Complexo Portuário do Itajaí estão garantidos

Estão garantidos os recursos para dragagem de aprofundamento, de 11 para 14 metros, dos canais de acesso e bacia de evolução do Complexo Portuário de Itajaí. O aviso de homologação da Concorrência Pública Internacional aberta pela Secretaria de Portos da Presidência da República, de número SEP/PR 2/2010, foi publicado na edição de 17/12, do Diário Oficial da União. A expectativa é de que os serviços iniciem em breve e estejam concluídos até o segundo semestre de 2011.

Participaram do processo licitatório as empresas Construção e Comércio Camargo Correa S/A, Consórcio Triunfo, Consórcio DTA, Engenharia EIT, Jan De Nul do Brasil Dragagem Ltda., Dragabras Serviços de Dragagem Ltda., Bandeirantes Dragagem e Construção Ltda. e Van Oord Serviços de Operações Marítimas Ltda. Foi vencedora a Jan De Nul do Brasil Dragagem, com o custo aproximado de R$ 55 milhões, ante os R$ 64 milhões estimado inicialmente pela SEP. A obra faz parte das ações incluídas no Programa Nacional de Dragagem (PND), com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

O superintendente do Porto de Itajaí, engenheiro Antonio Ayres dos Santos Júnior, ressalta a importância dessa dragagem para o Complexo do Itajaí, que possibilitará a operação de navios maiores e mais modernos. “Precisamos destacar o esforço sobrenatural da SEP na homologação dessa concorrência ainda neste ano, o que garante a aplicação dos recursos”, afirma Ayres.

Segundo o superintendente, caso encerrasse o exercício de 2010 e a licitação não fosse homologada, devido a recurso impetrado pela empresa Bandeirante Dragagens, que foi desclassificada, Itajaí perderia esses recursos.

O engenheiro explica que cada centímetro a mais de profundidade nos canais possibilita um aumento de 60 toneladas na movimentação nominal de cargas por navio. “Os três metros que serão aumentados representarão a possibilidade de cada embarcação ampliar em 18 mil toneladas suas operações no Complexo, o que representa cerca de 600 contêineres por navio”, explica Ayres.


Texto: João Henrique Baggio
Foto: Ronaldo Silva Júnior