A APL – Administração do Porto de Lisboa acaba de apresentar no Brasil um software gerenciador de todas as etapas de atracação dos navios, implementado recentemente no Porto.
Desenvolvido para o Porto de Lisboa pela empresa Timestamp, de Portugal, o DS-PLAN – Docking Ships Planning Space & Time Management foi criado para gerir, controlar e planejar as etapas da atracação dos navios, de forma eficiente, rápida e precisa. “Só o Porto de Lisboa tem esse sistema, criado para o nosso perfil. Temos o know-how e podemos comercializá-lo com outros portos do mundo com essas necessidades”, revela Luis Barroso, da Administração do Porto de Lisboa.
O programa coloca, em planilha integrada, a representação gráfica das escalas dos cais com os respectivos terminais e cabeços e contém os diferentes tipos de terminais configurados para receber os diversos tipos de navios. Todos os navios são mapeados antes de sua chegada, com os dados completos (bandeira, calado, tipo de carga e a definição das margens de segurança necessárias a cada embarcação) e o sistema integra essas informações com as de disponibilidades dos diversos cais e suas situações.
O programa apresenta uma visualização gráfica perfeita em que possibilita uma movimentação dinâmica ao longo dos dias do calendário e dos navios ao longo do cais. Tem ferramentas de apoio para medir e calcular distâncias reais necessárias no planejamento de navios, funcionalidade para definir os pontos de amarração dos navios e meios de alerta automáticos e eficazes para evitar qualquer possível conflito entre tipo de cargas e possibilidades de atracação.
O DS-PLAN pode ser integrado com outros sistemas de informação relevantes para o negócio portuário.
Desenvolvido para o Porto de Lisboa pela empresa Timestamp, de Portugal, o DS-PLAN – Docking Ships Planning Space & Time Management foi criado para gerir, controlar e planejar as etapas da atracação dos navios, de forma eficiente, rápida e precisa. “Só o Porto de Lisboa tem esse sistema, criado para o nosso perfil. Temos o know-how e podemos comercializá-lo com outros portos do mundo com essas necessidades”, revela Luis Barroso, da Administração do Porto de Lisboa.
O programa coloca, em planilha integrada, a representação gráfica das escalas dos cais com os respectivos terminais e cabeços e contém os diferentes tipos de terminais configurados para receber os diversos tipos de navios. Todos os navios são mapeados antes de sua chegada, com os dados completos (bandeira, calado, tipo de carga e a definição das margens de segurança necessárias a cada embarcação) e o sistema integra essas informações com as de disponibilidades dos diversos cais e suas situações.
O programa apresenta uma visualização gráfica perfeita em que possibilita uma movimentação dinâmica ao longo dos dias do calendário e dos navios ao longo do cais. Tem ferramentas de apoio para medir e calcular distâncias reais necessárias no planejamento de navios, funcionalidade para definir os pontos de amarração dos navios e meios de alerta automáticos e eficazes para evitar qualquer possível conflito entre tipo de cargas e possibilidades de atracação.
O DS-PLAN pode ser integrado com outros sistemas de informação relevantes para o negócio portuário.
Nenhum comentário:
Postar um comentário